具有走輪及拉桿箱包傳送帶式行走試驗方法（測試B法）
更新時間：2015-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：3156
具有走輪及拉桿箱包行走試驗方法（測試B法）
對應(yīng)向科機(jī)型：XK-7001皮箱行走顛簸磨耗試驗機(jī)/箱包行走顛簸磨耗試驗機(jī)
傳送帶式行走試驗機(jī)：在試樣中加載適量的負(fù)荷，利用傳送帶式行走試驗機(jī)的傳送帶進(jìn)時砂布，測試顛簸板與試樣走輪相互間的磨擦和撞擊，對試樣產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損，模擬箱包行走時的使用狀況作連續(xù)行走測試，檢驗試樣走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱體質(zhì)量，計算走輪的磨耗量。
XK-7001傳送帶式行走試驗機(jī)包括以下部件：
1、傳送帶。長度3300mm，表面附著砂布、顛簸板，沿傳送方向分兩排均勻間隔排列，顛簸板左右間距80mm，前后間距300mm，砂布在前后兩條顛簸板中間居中排列。
2、砂布：3號，規(guī)格200mm×200mm
3、顛簸板：由鋁材制成，硬度HB（40±5），規(guī)格300mm×300mm（r=0.5mm)
4、固定裝置：用于固定被測試樣，可以調(diào)節(jié)
5、控制裝置：可調(diào)節(jié)速度，可設(shè)定部行程，在測試行程中的歇停時間，具有記憶功能。
試驗方法：
用游標(biāo)卡尺從不同角度測量走輪直徑，每個走輪測量三次，取平均值。如果不能直接測量走輪直徑，可用鋼卷尺首先量出走輪的周長，然后用公式計算出走輪直徑:
走輪直徑=周長/3.14
將傳送帶清掃干凈，每次試驗應(yīng)使用新的砂布，以免影響測試效果。
按以下規(guī)定加載規(guī)定負(fù)重至試樣箱、包體內(nèi)，負(fù)重分布應(yīng)均勻
旅行箱規(guī)格≤455mm(18英寸），規(guī)定負(fù)重12kg
旅行箱規(guī)格480~535mm(19英寸~21英寸），規(guī)定負(fù)重16kg
旅行箱規(guī)格560~610mm(22英寸~24英寸），規(guī)定負(fù)重18kg
旅行箱規(guī)格635~710mm(25英寸~28英寸），規(guī)定負(fù)重20kg
旅行箱規(guī)格735~785mm(29英寸~31英寸），規(guī)定負(fù)重25kg
旅行箱規(guī)格≥810mm(32英寸），規(guī)定負(fù)重28kg
旅行箱規(guī)格＜300mm，規(guī)定負(fù)重3kg
旅行箱規(guī)格≤300~399mm，規(guī)定負(fù)重5kg
旅行箱規(guī)格≤400~500mm，規(guī)定負(fù)重7kg
旅行箱規(guī)格＞500mm，規(guī)定負(fù)重10kg
將試樣放在XK-7001箱包顛簸行走試驗機(jī)傳送帶上，走輪置于傳送帶上
將拉桿全部拉出掛在掛鉤上，沒有拉桿的試樣可將提把或側(cè)提把（側(cè)拖把、側(cè)拉帶）掛在掛鉤或橫桿上，調(diào)整箱（包）體與水平面角度至45°±2°，鎖緊拉桿把四輪試樣應(yīng)平放于試驗機(jī)上，調(diào)節(jié)兩個測試輥之間的距離，使四個走輪分別置于兩個測試輥上，固定限位器。
設(shè)定試驗機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：4km/h，每運(yùn)轉(zhuǎn)2km間歇10min。
選擇以下行程進(jìn)行測試：4km 8km 12km 16km 20km ,或按規(guī)定的行程進(jìn)行測試
試驗結(jié)束，試樣停放1h
檢測箱體（包體）、走輪、輪軸、輪架、拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拖把、側(cè)拉帶的情況測量走輪試驗后直徑，每個走輪測量三次，取zui小值。
待測試完畢檢測項目：
1、檢查箱體（包體）是否變形
2、走輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無變形、開裂、卡阻、脫落
3、輪軸、輪架有無變形、開裂、脫落
4、拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拉帶有無變形、開裂、卡阻、脫落現(xiàn)象
向科儀器目前生產(chǎn)箱包類檢測設(shè)備有：箱包輥輪磨耗試驗機(jī)、箱包顛簸磨耗試驗機(jī)、箱包振蕩沖擊試驗機(jī)、箱包拉桿往復(fù)拉動試驗機(jī)、箱包滾筒試驗機(jī)、箱包輪子耐磨試驗機(jī)、箱包階梯路況試驗機(jī)、箱包模擬提放試驗機(jī)、箱包落錘沖擊試驗機(jī)，如貴司有需求歡迎隨時致電我司，我們將竭誠為您服務(wù)！更歡迎客戶光臨我司指導(dǎo)交流恰談！
